سفارش تبلیغ
صبا ویژن

انواع فیوز خودرو از لحاظ شکل و رنگ



در این مقاله از سایت اجاره ماشین بدون راننده رنت کنیم میخواهیم در مورد انواع فیوز خودرو ها صحبت کنیم.

فیوزها بخش اساسی هر سیستم الکتریکی هستند.

این قطعات به منظور از کار افتادن خودکار در زمان وجود جریان الکتریکی بیش از حد یا اتصال کوتاه طراحی شده‌اند
و خود را به منظور جلوگیری از آسیب سیستم‌های برقی فدا می‌کنند.

با توجه به ماهیت کارکرد فیوزها، اطلاع از رتبه‌بندی و مشخصات کامل فیوزها حیاتی است.
جریان‌های خیلی پایین باعث سوختن پیش از موعد فیوزها می‌شود
درحالی‌که وجود ولتاژ بسیار بالا باعث شکست هدف اولیه طراحی فیوز می‌شود.

زمانی که یک قطعه الکتریکی به درستی کار نمی‌کند،
اشکال ممکن است از خود قطعه، مدار آن و یا فیوز مربوط به آن باشد.
از آنجایی که عمدتا مشکل از فیوز است، بهترین راه چک کردن فیوز در قدم اول است.
فیوزها معمولا به صورت گروهی در جعبه‌ای با یک پوشش قرار دارند.
بهتر است این جعبه در محلی قابل دسترس قرار داشته باشد اما عمدتا مخفی است و در جایی مانند زیر داشبورد قرار دارد.
دفترچه راهنما خودرو محل جعبه فیوز‌ها را به شما نشان می‌دهد
اما بدون کمک آن، یافتن جعبه کار دشواری است.
فیوزهای تکی شماره‌گذاری شده‌اند و در صورت بروز اشکال،
می‌توان با یافتن نام فیوز مربوطه با استفاده از شماره آن، عیب را برطرف کرد.
اما اگر فیوزهای خودرو شما شماره‌گذاری نشده بودند، تک تک آن‌ها را خارج کنید تا ببینید کدام قطعه از کار می‌افتد.

چک کردن فیوزها

بر حسب نوع فیوز، گاهی می‌توان با قرار دادن آن‌ها در مقابل نور، از سالم بودن آن‌ها مطمئن شد.
قطعی در سیم وسط فیوز می‌تواند به راحتی دیده شود.
در فیوزهای شیشه‌ای، تیره شدن شیشه گواه خرابی فیوز است.
اگر مشخصه‌ای ظاهری وجود نداشت،
فیوز را با فیوزی از همان نوع جایگزین کنید؛ اگر مشکل حل شد، فیوز شما ایراد داشته‌است.

به هر حال بهتر است مدار مربوطه را هم چک کنید؛
به عنوان مثال ایراد در قطعه الکتریکی و یا اشکال در کابل آن، باعث اتصال کوتاه و کشیدن جریان بسیار بالا می‌شود.
اگر کابل بیش از حد داغ شود، امکان آتش‌سوزی نیز وجود دارد.
البته اگر فیوز به درستی کار کند، مانع این اتفاق می‌شود.
در این گونه موارد، سیم درون فیوز قبل از کابل گرم و قطع می‌شود و باعث می‌شود کل مدار از کار بیفتد؛
بسیار پیش از آن‌که کابل گرم شود.

اجاره ماشین

برخی خودروها تنها دو فیوز دارند:
یک فیوز 30-50 آمپری برای فلاشرها، برف‌ پاک‌کن‌ها و سیستم تهویه اجاره ماشین با راننده است و یک فیوز 20-30 آمپری برای نورهای داخلی و فندک.
زمانی که یک فیوز از چندین مدار محافظت می‌کند، لازم است در صورت بروز اشکال هر یک از مدارها به صورت جداگانه بررسی شوند.
برای یافتن مدار مشکل‌دار، ابتدا فیوز را تعویض کنید، سپس هر یک از مدارهای مربوط به آن فیوز را جداگانه فعال کنید.
هر کدام که باعث سوختن فیوز شد، ایراد دارد.
نکته قابل توجه این است که حتما یک فیوز را با فیوزی در همان نوع تعویض کنید. عدم رعایت این نکته خطرات جبران ناپذیری به همراه دارد.

انواع مختلفی از فیوزها در صنعت خودرو بکار می‌روند
اما ما درباره فیوزهایی صحبت می‌کنیم که در اکثر خودروهای دهه 80 به بعد استفاده شده‌اند.
به یاد داشته باشید که علاوه بر فیوزهای تیغه‌ای استاندارد ATC، فیوزهای دیگری نیز از نظر ابعاد وجود دارند
که از جمله آن‌ها می‌توان به میکرو، مینی و ماکسی اشاره کرد.

انواع فیوز خودرو

فیوز مستطیلی: این نوع فیوز معمول‌ترین آن‌هاست. این نوع فیوز، دو پایه برای اتصال به جعبه دارد.

فیوز شیشه‌ای: یک سیم از وسط قطعه شیشه عبور کرده و در صورت بروز اشکال می‌شکند.

فیوز فلزی: نوعی از فیوز است که در صورت متحمل شدن بار اضافی، قسمت خاصی از آن ذوب می‌شود.

صرف‌نظر از شکل فیوز تیغه‌ای بکار رفته در صنعت خودرو، فیوزها معمولاً دارای کدبندی رنگی استانداردی هستند که تشخیص رتبه‌بندی الکتریکی آن‌ها را آسان می‌سازند.

شاید در ابتدا با خود فکر کنید که شناسایی این فیوزها آسان است زیرا شماره آن‌ها رویشان نوشته شده و نیازی به دانستن رنگ آن‌ها وجود دارد.

این طرز تفکر به نوعی صحیح است اما برخی فیوزها دارای شماره‌هایی به رنگ پلاستیک خود بوده و رنگی نیستند.
موضوع مهم‌تر اینکه جعبه‌فیوزها اغلب در بخش‌های تاریک زیر داشبورد یا در محفظه کثیف پیشرانه قرار گرفته و خواندن اعداد روی آن‌ها کاری سخت است.

انواع فیوز خودرو

, , , , ,